GM赎回1％股权代价9140万美元，上汽通用合资持股重回各半比例

在去年AutoNet汽车日报曾为读者报导过，在经历过破产重整与IPO公开释股之后，美国GM集团在2011年趁着TOYOTA内忧外患之际，重新夺回全球第一的宝座，其中来自中国市场的挹注与美国市场的回温、可说是GM集团重返荣耀的最主要原因，不过在光环的背后，却有件事让GM集团耿耿于怀。

原来，在2009年底刚完成IPO公开释股的GM集团，将在中国与上海汽车集团合资的上汽通用、当中的1％股权，基于《转让上海通用汽车有限公司1%股权的股权转让协议》，以8450万美元（约新台币25亿元）的代价售予上汽集团以换取现金，也让上汽通用的双方持股转变为上汽51％：GM集团49％，且在董事会中的席次也形成6：5的局势，让GM集团有着寄人篱下、不得不低头之感，因此GM集团总裁Daniel Akerson在去年中便宣布、将上汽通用这1％股权购回列入集团重点计划之一。
而在经过几个月的交涉之后，日前上汽集团董事会终于通过同意GM集团买回这这1％股权，不过经过两年多的时间也让GM集团得多花不少代价，相较于卖出时的8450万美元，这次买回的价格则是上升至9140万美元（约新台币27亿余元）之谱，不过在买回股权后，不仅让双方对于上海通用的持股比例重回50：50，在董事会中的席次也回到对等的6：6，等于也买回了GM集团的自尊与平等。
不过，儘管上汽集团董事会已同意GM买回上汽通用股权，但在中国一切还是政府机关说了才准，因此GM集团回购股权一案还是得等到上海市商务委员会点头同意后才算数。